Sensacija aviacijoje: Wizz Air ruošiasi skrydžiams į JAV

JAV institucijos suteikė preliminarų leidimą bendrovės padaliniui Wizz Air UK vykdyti skrydžius tarp Jungtinės Karalystės ir Jungtinių Amerikos Valstijų. Nors tai dar nereiškia reguliarių komercinių reisų į JAV, šis sprendimas laikomas svarbiu žingsniu, galinčiu ateityje pakeisti transatlantinių skrydžių rinką.

Leidimą suteikė United States Department of Transportation (JAV Transporto departamentas). Pagal pateiktą paraišką, bendrovė siekė gauti vadinamąjį užsienio vežėjo leidimą (Foreign Air Carrier Permit), kuris suteikia galimybę vykdyti skrydžius į JAV teritoriją. Šis leidimas buvo suteiktas preliminariai, o prieš įsigaliojant galutiniam sprendimui buvo numatytas laikotarpis galimiems prieštaravimams iš kitų rinkos dalyvių ar institucijų.

Svarbu pabrėžti, kad šiuo metu kalbama daugiausia apie chartinius skrydžius, o ne reguliarius reisus. Tai reiškia, kad skrydžiai būtų organizuojami konkrečioms grupėms ar specialiems renginiams, o bilietai nebūtų parduodami kaip įprasti komerciniai reisai visiems keleiviams. Tokie skrydžiai dažniausiai organizuojami sporto komandoms, fanų grupėms, turizmo agentūroms ar didelių renginių dalyviams.
Vienas pagrindinių veiksnių, dėl kurio atsirado toks poreikis, yra artėjantis 2026 FIFA World Cup. Šis pasaulio futbolo čempionatas vyks net trijose šalyse – United States, Canada ir Mexico. Tikimasi, kad renginys pritrauks milijonus futbolo gerbėjų iš viso pasaulio, įskaitant didelį skaičių sirgalių iš Europos. Todėl papildomi chartiniai skrydžiai gali tapti patogia alternatyva kelionių organizatoriams ir fanų grupėms.

Skrydžiai būtų vykdomi iš Jungtinės Karalystės oro uostų į įvairius JAV miestus, kuriuose vyks čempionato rungtynės. Šiam tikslui pasirinkta britiška bendrovės struktūra – Wizz Air UK. Tai nėra atsitiktinis sprendimas. Po Brexit Jungtinės Karalystės aviakompanijos turi atskirus aviacinius susitarimus su JAV, kurie leidžia paprasčiau organizuoti skrydžius tarp šių šalių pagal vadinamąją „Open Skies“ sistemą.

Vis dėlto didžiausias susidomėjimas kyla dėl galimybės, kad ateityje Wizz Air galėtų pradėti reguliarius pigius transatlantinius skrydžius. Šiuo metu tokie skrydžiai dažniausiai kainuoja gerokai daugiau nei Europos vidaus reisai, nes atstumai yra dideli, o eksploatacijos kaštai – aukšti. Tačiau pastaraisiais metais atsirado naujos kartos siauro fiuzeliažo lėktuvai, kurie leidžia efektyviau vykdyti ilgus maršrutus.

Vienas svarbiausių orlaivių, galinčių pakeisti šią rinką, yra Airbus A321XLR. Šis modelis sukurtas specialiai ilgesniems maršrutams ir gali nuskristi daugiau nei 8000 kilometrų be papildomo kuro papildymo. Tai reiškia, kad tokie lėktuvai teoriškai galėtų skristi iš Europos į rytinę JAV pakrantę, pavyzdžiui į New York ar Boston, išlaikydami palyginti mažas eksploatacijos sąnaudas.

Jeigu tokie skrydžiai taptų realybe, transatlantinių kelionių rinka galėtų stipriai pasikeisti. Iki šiol ją daugiausia kontroliuoja didelės tradicinės aviakompanijos, kurios siūlo pilno aptarnavimo skrydžius su aukštesnėmis kainomis. Pigių skrydžių bendrovės, tokios kaip Wizz Air, galėtų pasiūlyti paprastesnį modelį – bazinį bilietą už žemesnę kainą, o papildomos paslaugos, tokios kaip bagažas ar maitinimas, būtų pasirenkamos už papildomą mokestį.

Aviacijos analitikai mano, kad jei tokie maršrutai būtų pradėti, skrydžių kainos tarp Europos ir JAV galėtų sumažėti. Tai paskatintų konkurenciją ir suteiktų daugiau pasirinkimo keliautojams. Vis dėlto kol kas tai išlieka tik galimybe ateičiai, nes tokie projektai reikalauja didelių investicijų, maršrutų leidimų ir stabilios paklausos.

Šiuo metu svarbiausia žinia yra ta, kad Wizz Air žengė pirmą oficialų žingsnį link JAV rinkos. Nors pradžioje planuojami tik chartiniai skrydžiai, pats faktas, kad bendrovė gavo preliminarų leidimą iš United States Department of Transportation, rodo jos ilgalaikius planus plėstis už Europos ribų.

Jeigu projektas pasiteisins ir chartiniai reisai bus sėkmingi, ateityje galime sulaukti dar didesnių naujienų. Pigių skrydžių bendrovės jau pakeitė Europos kelionių rinką, o jų žengimas į transatlantinius maršrutus galėtų būti dar vienas svarbus žingsnis aviacijos industrijos evoliucijoje. Keliautojams tai reikštų paprastesnę prieigą prie tarpžemyninių kelionių, didesnę konkurenciją ir galbūt gerokai patrauklesnes skrydžių kainas.